军一刀砍晕BBA冰球突破豪华版雷

　　在当下AI大模型发展如火如荼之际◁▷▷■●-，雷军称•◇☆◁，小米2025年预计研发达300亿元☆-•▲，其中四分之一用于AI冰球突破豪华版○•■，而AI的大头◆●•□◁●，或许仍要投向智能驾驶▽▷•▷。

　　去年底☆▪★◁◆，华为鸿蒙智行推出智驾无忧服务权益○●★…，小鹏也宣告将于近日联合头部保险机构推出定制化智驾保险○•▷☆■■。

　　就连小米SU7 Ultra新增的三款颜色•●◆-◁，也被雷军解释为是为了满足更多女性用户需求（初期只有黄色和银色☆▲…▪○•，后期添加了绿色▼▪□○-■、白色和黑色）★○◁。

　　现在◇◁◆，小米也对外表示•○，正在联合头部保险公司提供优质智驾保障服务…=▽☆，预计4月份发布•▼◇。

　　吸取了去年3月小米SU7上市后在定金方面的教训=★，在小米SU7 Ultra的2万元定金上•○，这次雷军预留了7天未锁单可无理由退款的新机制▲◆。同时▷◆◁○△，对于想要更早提车的用户…•△☆，雷军还推出了4万元的定金升级款…☆▲▷，届时支付即锁单★=▽。

　　横向对比华为尊界S800的百万售价和蔚来ET9的近80万元起售价▷•，相比去年10月份亮相时的预售价81☆☆.49万元▽▪，还远未到终局-◇。订购小米SU7标准版□◆，小米SU7 Pro则要等待30-33周交付•◁△◁◇，目前☆▲，在去年10月首度实现月销2万台后☆••，但这场围绕智能驾驶的较量▼○▷-■…，其在2024年卖出了近4000台▷◇◇，雷军向外界营造出了一种买到小米SU7 Ultra立省近30万元的占便宜错觉▼◆★。

　　过去的2024年中▲●○▲，小米汽车的全年交付冲刺目标☆★，被两度改写•□：去年一季度财报发布时=…☆▼•■，小米对外公布的新目标是•▲★，全年汽车交付目标由10万台★★◆，增至12万台▷△●；去年三季度财报发布时○=◁●●，这一目标从12万辆…□☆○，再次增加至13万台▼-。

　　为了解开自己的上述困惑▪▪-，雷军在过去三四个月•▪▲□，做了大量内部讨论和走访调研△☆▷☆•，最后发现对小米SU7 Ultra感兴趣的一个主要人群-◆▲△○○，是BBA车主-◇，但他们又觉得80万元左右的小米SU7 Ultra▲●▷▽，价格有点贵△★••▲=。这成了雷军将最终售价降至52■◁★.99万元的一大原因◆★▷。

　　马斯克在谈到数据对自动驾驶训练的重要性时▽▼☆•，曾给出过一组判断数据•…：☆=☆“用100万个视频片段训练●=◇■☆○，勉强够用◆◇△◆▪▲；200万个☆•▷，稍好一些◁●▪☆；300万个▪▽…，就会感到Wow●•☆◆-；到了1000万个▪▷◁，就变得难以置信了●-▷-▽。○▲=■■”

　　据懂车帝数据◆●☆○，2025年1月份=•◇=•军一刀砍晕BBA，售价50万元左右的车型中冰球突破豪华版◆▲▼▷△□，奥迪A6L卖了19710台=▲★◆•，奔驰E级卖了12100台△▲●△，宝马5系卖了10625台□□☆□=。

　　除了小米SU7 Ultra将在3月正式交付外▪◇□，去年12月初对外展示的首款SUV新车——小米YU7冰球突破豪华版■▲，预计将在2025年六七月正式上市▼▷☆△。

　　除标准版外★▪▼▪▽-，小米SU7 Ultra还推出了•▪“竞速套装•◆=★”（售价62•=.99万元）和▼▽▪□○☆“纽北限量版▲▷△-□”（售价81◁■◁-▲■.49万元）…□，后者将会在纽北挑战完成后正式上市与交付▪▼-◆。

　　当然◁○○，最优先提车小米SU7 Ultra的○△▷，还要属去年10月预发布后◆★，就支付了定金的那批盲定车主-●•◇▼，据雷军介绍▪◇△○▷，这部分人可享优先排产权▪-•△。

　　动力上□…◁•，小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机◁■●•▷，最大马力达到1548PS◆=•▪☆，0-100km/h加速最快仅需1•▲●.98s▷△○●…冰球突破豪华版雷，最高时速可达350km/h△••★，是目前地表最快四门量产车▽▷。

　　因为数据缺陷▽▼-•，在部分车主实测中■▼◇▼●▲，FSD状况频出◇▲☆，触发了各种违章事故★◁●▼○，如错误识别红绿灯…○•，压实线等等▼○。

　　除了卷智驾价格外…●○▪-，国内车企还抢在特斯拉前面尝试推出●★“智驾险▽•▲▽”▲…，以打消用户对高阶智驾安全性的顾虑◁-。

　　但随着越来越多国产新能源车■△★•★☆，都来抢夺BBA们的市场份额□○△▽★，国内的BBA车主们恐怕快要不够用了◆☆●•□=。

　　续航上◆•◇▷-●，小米SU7 Ultra全球首发宁德时代麒麟II□•，CLTC续航里程最高可达630km△■。

　　随着特斯拉FSD在国内收集到越来越多的本地化数据□•▷◁，年销1万辆在豪车中究竟有多难▷▪？对比百万售价的保时捷718系列★●☆■◆▲，去年10月底小米SU7 Ultra预发布会结束后…●☆○，小米SU7的订单仍源源不断△□。=■☆☆“为什么小米就不能卖这个价钱呢△○◁？▽◆•”不过□◇▽▷▲，小米SU7 Ultra又一次抢到了最具性比价豪车的标签■▲★-☆。

　　雷军再一次祭出讨好女性用户法宝■△▪★●•。继小米SU7凭借防晒功能出圈后■★●，这次的小米SU7 Ultra上●▽▽，雷军特意讲解了副驾化妆镜◇…，支持色温••▲□、亮度三档调节-=。

　　同时•◇，小米SU7 Ultra新增了超跑最爱材质碳纤维■▪◇▼，满配状态下共新增了21处碳纤维配件△○，包括全系标配24k金碳纤维车标○■、碳纤维方向盘◇●=▼…、碳纤维车顶和固定式大尾翼等▽•◆△，总面积达5=◇◆■○….5m⊃2▪▲;••，以此堆叠起满满的人民币味道☆☆◁，并令官方喊出了■●▷“100万内最豪华的性能车●◆▼□▽”口号▲★◆。

　　除了用性能和碳纤维材质彰显尊贵车价之外•□，雷军还在工具箱中掏出了最新智能驾驶系统◆□▷▷◇•。

　　业内将没有试驾过就直接下定的单子△■-，称之为天使单■•▪★◁。外界对小米SU7的追捧▷▷-★=□，从交付周期上也能窥视一二★…-•。尽管已经正式开卖近一年▲▪冰球突破豪华版官方，，但目前下单小米SU7★…△，用户提车仍需要平均等待超20周●••。

　　雷军说出上述话的背景之一是◇-…★○▷，前脚比亚迪全量推送高阶智驾上车-□…，后脚特斯拉FSD（全无人驾驶）也正式进入中国▲□。

　　为训练小米汽车端到端智驾能力▲●，雷军称小米汽车目前投入训练的视频Clips▷=•…，已经达到1000万★◇△▼☆●。

　　更重要的是◁○▼-，在开售2小时●▲，大定破1万台的背后▲•◁△●=，小米汽车产能问题再一次凸显▽▷。

　　不同于特斯拉的纯视觉方案●•▲，小米高端车型上采用激光雷达方案▲▪■□•-。体现在小米SU7 Ultra上•☆□，该车型配备了1颗128线颗超声波雷达▪◇▷◇，结合双英伟达DRIVE Orin芯片▲☆▽，智能驾驶总算力达到11●△•▽=.45EFLOPS-△◆■●•。

　　对于这款小米有史以来售价最高的产品○◆-…，雷军给小米SU7 Ultra设定了年销售超1万台的目标▼△△◆，发布之前◇●○，雷军表示对完成目标已有九成把握▽▽▽•-。

　　顶配版小米SU7 Max等待周期为26-29周◇▼=▷。锁单后预计32-35周交付•▲▲★，小米SU7仍会是承担压力最多的那个▲★••。

　　雷军也不忘就此点评道•●，▷•☆▼“最近FSD特别火▲○□，但特斯拉要价6◁△=◆-•.4万▷◁□，我们的HAD终身免费送●☆◁▷▲◆。…□…=”

　　在2024年财报发布后的采访环节中•☆▼○▽，马斯克针对■☆“FSD入华最大难点之一是什么=□”作出回答•▷◆□：☆★★☆○“中国是个庞大的市场△□▲▽，我们确实面临着一些挑战▷■，因为中国不允许我们将训练数据转移到境外▼★◆•▪，美国政府也不会让我们在中国进行训练◆•■-。●…”

　　但随着售价来到50万元区间▷■•，小米SU7 Ultra即将迎来的拷问☆◁□▼◆，不再仅仅是对操控性能☆…◆▽、智能驾驶能力的较量▲◇，还有车内空间和乘坐舒适度的综合考量◇▷▲△•▲。后者•=▪•，对于一款主打性能•■、可直接下赛道的轿车而言△▼●=■○，显然都非长板所在▲□○▼◁△。

　　去年10月份小米SU7 Ultra开启预售10分钟后◆△•▲，小订量超过3680台◁…□□☆□，官方公布的数据显示•○，其中女性用户占比超10%●▪。

　　不过▪■○，受限于政策监管○■▲…▪=，初入国内的FSD○•◆，名字被特斯拉官方从▼▼■“FSD 完全自动驾驶•…◆◁”改为了▽▼□=△“FSD 智能辅助驾驶功能▷…▽•”☆•。

　　对马斯克而言-◁▷▲◇，特斯拉在智驾方面的更大挑战来自价格▲△▲▷。高达6=☆◇▪.4万元的选装价格▼◁，一举让特斯拉FSD成为当前中国市场最贵的智能驾驶系统•=△•…-。

　　▼▲▲■•▼“（小米SU7）首销的时候锁单8▷○☆★▲.8万单△◁…▷，其中有60%的订单…▼☆★□•，车主车都没看过▼▼◇■▲，然后也没有试驾过=●☆□■，就直接下单▲●▽-◁。而且我的同事说●▼•••，更夸张的是▽▽◇-●，到今天为止◁■□，还有30%的人是没有试驾过★◇■，就直接买了△-□◇○=。▷…○”1月初的一场直播中▷◆◆☆•★，雷军说道□…•△。

　　到2024年末◁-□▼，小米SU7在9个月内○○△-……，累计锁单超24△□-▷=□.8万台◆■▪…，累计交付量超13★☆▪•…□.5万台★○，成为行业中的又一个爆款奇迹•○▲▼。在汽车业务助推下■●★，小米股价也迎来暴涨=…■△，领跑一众国内科技互联网公司…▷☆◇•，在小米SU7 Ultra发布当晚◇▽▽★，雷军更是短暂被媒体报道成为中国新首富=▲-。但发布会现场……△▷，雷军并未提及首富一事▷●▲。

　　随着小米SU7 Ultra•■、小米YU7陆续上市并开启交付▪◆，可以预计的是▷◇◆，2025年内◆◇◆，雷军的产能危机依然难以度过◁△▷。

　　在靠着小米SU7一款车就卖到月销2万台之后□•▼=▪，雷军定下了2025年冲击30万台交付目标的新任务△■●◇=▽。不同的是…=◆▲□，今年30万台的交付目标•◇，将由小米SU7▲▲、小米SU7 Ultra○○▽☆-=，以及小米YU7三款车来共同分担★◇□=-•。

　　如果说此前外界还不知道雷军敢说出年销1万台的信心何在•…●…•，现在冰球突破豪华版▷○☆□，50万元左右的价格▷-，无疑成了雷军的最大底气之一▪◆▪…。

　　位列豪华跑车销量榜第一▼▲■●☆◆。其智驾能力也将随着采集数据量的提升而增强▽☆▽。针对81□■▲●.49万元预售价▪▲△•，根据小米汽车APP■◆▲◁，雷军收集到了两种声音■▷▼★：一种认为小米凭什么卖这么贵=•☆？一种认为小米卖太便宜了○•。进而确保系统能够准确理解并遵守国内的交通规则■▷△-▼，

　　小米SU7 Ultra几乎沿袭了小米SU7 Max的绝大部分设计▲=•▷，稍有变化的是新加入了空气动力学套件◁▼●◁，车身尺寸也进一步加大◆▽●△-，长•……•□◆、宽◁…◇、高△▪…、轴距分别为5115mm▼◁、1970mm▲★◁…◆、1465mm○□▽▼、3000mm◆-=。

　　由于缺乏中国道路的测试数据■□▽••▪，当下马斯克的解决办法是▷▪=▷□，从互联网上找视频素材△◁★●==。他说=◁▽：▪★●“我们找到互联网上的中国道路视频进行训练△•▷★，然后放进模拟器中○■。中国的公交车道是FSD 在中国落地的最大挑战之一□•◆，不管怎样△○-，我们会解决这个问题★◆-…•●。◇▷▽-=▲”

　　2月27日晚•★，小米SU7 Ultra正式上市-◇▼△○，售价为52•▷…=▽□.99万元△…。在靠着小米SU7争抢BBA的B级车市场后▽☆▲○▽，这次雷军又盯上了BBA们的C级车市场•▷◇。

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　　小米SU7 Ultra首发标配Xiaomi HAD端到端全场景智驾系统●▽◆▪••。◁▷•○▲“这两天▼◆◆○▷•，智能驾驶讨论特别热-◆，其成了新能源汽车竞争的制高点☆•◁。◆○…”

　　雷军真正盯上的◁-▷，或许不是保时捷的百万超跑市场▪☆-•◇，而是BBA们固守的C级市场□●▲◇●。据小米官方数据△◆•★，开售2小时▲▽○◆-▼，小米SU7 Ultra大定已经超过1万台●▼△★•▽，一举完成雷军的年度销量目标•=，剩下只待交付▪▼▼★◆△。